메르스 여파로 외출을 삼가하다 물건 받으러 갈일이 있어서 겸사겸사 주행모임에 참석하고 왔다.


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전날부터 카메라 차 내부에 심고 선정리하고 기타등등...


산행 당일 너무 추워서 대충 주행하고 먼저 내려옴.



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새해가 밝은지 한참 지났지만 춥다고 게으름 피다가 첫 산행을 다녀왔네요.


아차산 중척에서 바라본 롯데월드 공사현장...






나무에 기대고 한장...





유아용 손수건 잘라서 급하게 만든 탑승객 옷...


겨울인데 추워보여서 걸쳐줬습니다.








영상은 작년 마지막 산행껄로...



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지난번 해외구매시 타워하비에서 루비콘 디프런셜 기어세트 주문해서 장착했다가 산행 2번하고 제거하기로 마음 먹고...


마음만 두달 먹고 드디어 제거했습니다.


장착시 사진을 안 찍어 제거시 기념으로 남경.


가스킷은 있지만 오링이 없어서 오일은 안 넣고 구리스만 치덕치덕 발라줘서 지저분...






큰 베벨기어 2개, 작은 베벨기어 2개, 작은 샤프트 해서 한 세트입니다.






다 제거했네요.


디퍼런셜은 다시 락 걸어서 사용중...





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까페에서 무분이 있길래 신청했다가 덜컥 당첨되어 연초 휴일에 조립해봅니다.


원래 주말에 하려고 했으나 두놈들 성화에 자다 깨자마자 박스쏟아놓고 기다려서 서둘러 조립을 시작~~~





첫 관문인 로워함 조립...


네 다 수지덩이입니다. +_+






부품에 전륜용인지 후륜용인지 각인되어 있어 구별하기 쉽네요.






샤시에 장착, 수지 재질이 단단한게 좀 튼튼하게 느껴지네요.






윤경이 조향암 조립중...





나름 열심히 시키는건 잘 하네요.


볼트를 끝까지 조이지 못해서 나중에 만져줘야합니다.





조향용 암까지 다 조립~ 그래도 관절부에 베어링이 다 들어가네요.






텐션 조절용 베어링입니다. 대충 조립했다 나중에 풀어서 좀 내려줬어요.


너무 텐션이 과해서 부드럽게 안 구동이 안되는거 같아서...





전방 벌크헤드 겸 모터마운트 조립~


물론 모터마운트 빼고 수지입니다.






디프락 풀리인데 물론 베어링 배고 다 수지입니다.


개뼈컵까지 수지에요.






스퍼기어와 연결되는 메인풀리


전륜과 후륜의 기어비가 달라 드리프트가 쉽게 되게 구성되어 있네요.


전륜 1: 후륜 2의 비율인거 같아요.





전방 후방 벌크헤드까지 다 조립했습니다.


벨트구동 차량은 처음인데 벨트가 조립하는 내내 귀찮네요.





후륜 벌크헤드와 디프기어...






런너에서 떼어 조립한 나머지 풀리들...


런너와 절단한 부위는 칼로 다 다듬어줬습니다. 벨트에 상처줄까봐...





전륜과 후륜을 이어주는 센터벨트까지 장착...


풀리를 기어툭에 스프링핀으로 고정시키는데 은근 짜증나는 작업입니다.


메탈옵션 풀리는 번데기나사를 쓴다네요.






애먹게 했던 전방 풀리기어들...


스프링핀 끼는데 잘 안되서 한참 낑낑대었습니다.






후방 풀리들...


전방보단 쉽게 장착했네요.


텐션이 좀 과한거 같아 조정해줬습니다.





그래도 새 킷이라 조립하고 나니 블링블링하네요.






그래도 베이링 다 들어있고 구동도 부드럽습니다.


쇽만 달면 대충 끝나는거 같네요.





상부 암들을 연결해줬습니다. 너클도 다 수지네요.






조향너클암입니다. 베어링 2개 넣고 유니버셜 끼우면 끝






전륜은 조립 완료...


쇽만 넣어주면 되네요.






쇽대 대충대충 조립합니다.


전방은 300방 오일에 좀 하드한 스프링이


후방은 1200방 오일에 좀 소프트한 스프링이 들어가네요.






쇽까지 다 달고 조립 완료~






트라이얼 차량의 90미리 쇽만 보다가 이 짧은 쇽을 보니 기분이 남다르네요.





내친김에 바퀴까지 끼워줍니다.





집에 굴러다니는 35T 깡통 브러쉬드 모터도 달아주고 피니언은 안 들어있어서 루비콘에 쓰던 20티 순정입니다.






루비콘에서 쓰다 교체한 블루버드660을 달아줬네요.


드리프트용으로 너무 반응속도가 느리지만 가지고 있는게 660뿐이라...






서보 테스트중... 조향은 잘 되는데 너무 느린감이 있어요.






순정치고는 제법 조향각이 나오네요.


옵션을 넣을 생각은 없기에 만족합니다.






바디 지지대도 달아주고 변속기만 올리면 끝입니다.






모터 납땜하고 변속기 달고 주행준비 끝...






전방 범퍼까지 달고 테스트 주행 해야죠.


지하주차장에서 30분 놀다가 올라왔는데 아무래도 손가락이 맘대로 안되네요.


이상 사쿠라 CS 스포츠 조립기였습니다.







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주행하던 차량이라 먼지가...


일단 센터 기어를 분리해내고 그 자리에 트랜스퍼케이스용 마운트를 고정합니다.


고정은 들어있는 볼트중에 순정 볼트와 크기 같은걸로 체결했네요.





트랜스퍼케이스 장착...


튼튼하게 고정됩니다.





샤프트 방향 맞춰서 연결... 






대략 트랜스퍼케이스 높이는 이정도...


레진바디 장착하기에는 딱 좋은 높이네요.






탈거한 기어박스에서 슬리퍼 풀어내고 모터 플레이트 제거하고 구매하면 들어있던 3개 부싱 대고 모터 마운트 체결






슬리퍼 연결하고 모터까지 장착했습니다.






빨간색 부싱이 제품에 포함되어 있는 부싱입니다.






대충 자리 잡아보기...


굴리던 차를 뜯었더니 책상에 먼지가...






장착하려면 쇽 마운트를 양쪽을 뒤집어 달아야합니다.


뒤집어서 제공한 볼트로 체결하면 끝





마운트가 뒤집힌 채로 이런 방식으로 체결됩니다.






제품에 포함된 샤프트도 연결...


샤프트 고정을 무두볼트로 하는데 잘 풀리네요.


록타이트로 고정해놔야 안심됩니다.






모터를 전방으로 옮기면 서보 자리가 없어 서보도 수직으로 장착해줍니다.


두 제품이 다 있어야 되네요.






서보는 이렇게 아래로 장착했다 위에서 볼트로 체결하게 바꿨습니다.


서보혼이 너무 내려오면 액슬에 아무래도 걸리적거려서 위로 올려서 장착했네요.






서보마운트랑 모터 전방 마운트 둘다 장착 완료 했는데 널부러져 있는 배선이며 변속기 수신기...






자 이제 레진바디를 올려봅니다.


숏루비콘도 바디 안 잘라내고 장착가능하네요.


차체가 짧아서 샤시도 살짝 잘라내야해서 보류...






디펜더도 바디 안 잘라내도 잘 장착될꺼 같아 보입니다.


뒤쪽 쇽마운트에 걸리는 이너바디 부분을 좀 잘라내면 더 쏙 들어갈꺼 같네요.





휠베 320짜리 험머바디입니다.


이녀석은 모터가 대시보드 아래부분에 좀 걸리네요.


제대로 장착하려면 좀 파내야 할 듯 싶네요.


바디를 좀 뒤로 밀면 잘 장착되는데 원래 달린 범퍼를 떼버려야하네요.







간단한 작동영상입니다.





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중국 타오바오에서 저렴하게 팔길래 몇개 장바구니에 담아뒀다가 2달여 고민하다 주문한게 왔네요.


월요일 주문, 토요일 오전에 집으로 배송되었는데 배대지 이용하였는데 제법 배송이 빠릅니다.





디펜더 바디 휀더를 잘라내고 딩고 휀더를 이식할까 해서 샀는데 아직 작업은 미지수...


디펜더 휀더가 마음에 드는데 자꾸 도색이 벗겨저서 어쩔 수 없는 선택이었는데


막상 잘라내려니 잘라내기 아깝네요.


뭐 작업하기 귀찮은 것도 있지요.






RC4WD의 킹쇽을 많이 본따서 만들어놓은거 같아 샀습니다.


일단 오일은 안 들어있고 스프링은 듀얼인데 둘다 하드하네요.


오일을 채웠더니 스믈스믈 새어나와서 작업이 좀 필요해 보입니다.


아직 장착 전...


풀메탈이라 블링블링 하네요.






3링크인 루비콘킷 전륜 상부 링크를 4링크로 바꿔주는 부품입니다.


이게 무려 10위안밖에 안해서 4개나 담았는데...


하나 썼네요.





서보를 범퍼마운트에 수직으로 세워서 장착하게 해주는 범퍼마운트 부품인데 알미늄입니다.


아쉬운게 panhard bar는 포함이 안되어서 조향에 애로사항이 꽃피네요.


일단 원하던 부품이라 장착은 해놨습니다.






제일 기다리던 모터를 전방으로 이동하게 해주는 키트


알찬 구성에 알찬 가격이라 담았습니다.


윤경이 루비콘에 장착했지요.






키트 전체가 290위안인데 요 1:1 트랜스퍼케이스가 150위안으로 낱개로도 팔리네요.


받자마자 분해 시작...





우와! 중국산 답게 기어 이빨 가공이 두툼하네요.


구리스도 안 발라져있습니다. +_+





베어링도 실드 베어링이 아니라 먼지 끼면 터질꺼 같네요.


나중에 갈아끼워야 할 듯 싶어요.


사이즈는 RC에서 제일 많이 사용하는 사이즈네요.




트랜스퍼케이스에 구리스 채워놓고 전동드릴로 길들이기 중입니다.


고속으로 3분여 돌렸더니 놀랍도록 부드럽게 돌아갑니다.


장착 준비 끝!!!




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멀리멀리 김포를 지나 인천 서구 마전동에 지인 동네 뒷산에서 주행하고 왔어요.


5명이서 모여서  다녀왔는데 샤시는 다 SCX-10 인데 바디는 다 제각각...


역시 처음 가보는 산은 재미있네요.


하산 도중에 비가 와서 좀 급히 내려왔습니다.



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윤경이 쫓아다니느라 주행이 거칠어서 화면이 파도치네요.


보고 있자니 멀미 날 지경...




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새 루비콘으로 첫 아차산 주행에 나선 윤경...






중간에 쉬면서 간식타임


생각보다 날이 더워서 모터들이 과열되는 현상이...


쿨링팬을 달아줘야하나??






디펜더와 루비콘 나란히...






오늘의 간식은 마이쭈...







시작하자마자 입구에서 몸풀기








중간에 휴식하는데 나홀로 주행연습하는 윤경...


모터 열받았는데도 쉬지 않네요.





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